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高铁开通香港段 神州两地任纵横

2018年-09月-26日 11:46字体:
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  九月二十三日,一对年青情侣在香港西九龙车站留影纪念。  本报记者 史家民摄

  9月23日,一列从广州南方向驶来的复兴号动车组从深圳顶峰水库特大桥上驶过。  本报记者 史家民摄

  编号G5736的高铁列车,9月23日早上7时从香港西九龙站首发。这列满载579名旅客的“动感号”,是香港铁路公司从内地定制的出口型高速动车组,列车在欢呼声中慢慢驶出月台,加快、奔驰,19分钟后抵达终点站深圳北站。

  香港段26公里,接通了国家总长2.5万公里的高铁网,有香港市民表明:“高兴,激动,有一种血脉贯穿的感觉!”

  

  “有如新生命的开端”

  媒体记者们清晨4时就开端排队安检入站,见证前史的乘客们也早早前来。与妻子一起出行的市民林景伟要前往惠州南站与亲属共度中秋佳节,他对记者笑说自己心境严重,“激动到整晚睡不着觉”。之前他因公干在内地乘搭高铁,感觉舒适、便当、便当,“现在香港上车,无须换乘也能直达目的地,真实太棒了!”

  在离境大堂,港铁公司一早举办西九龙站营运发动典礼,特区政府运送及房子局局长陈帆动情地表明,高铁香港段的注册“有如新生命的开端”。港铁公司车务营运总管李圣基受访时,盛赞高铁为两地民众供给愈加舒适和高效的出行挑选,“毫无疑问,乘坐高铁是一种享用!”

  记者随后乘扶手电梯来到坐落地下二层的入境大堂。7时03分,从深圳北站开来的G5711次高铁列车准点驶抵月台,3分钟后,深圳市民邱先生通过闸机入境,成为乘高铁抵港的第一人。他点评道:“行程平稳、舒适,通关简略、便当,是稀少难得的体会。”

  市民辛宗原以为,车速比幻想中还要快,车厢环境整齐、宽阔,特别是“一地两检”,通关功率很高。

  王先生长时刻在港作业,太太则久居深圳。他为记者算了一笔“时刻账”,“我太太5点从深圳下班,我5点半在港岛北角下班过海,她坐高铁过来香港,咱们最快6点钟就能在尖沙咀吃晚餐,享用二人世界。”

  儿科医生李家仁7年前就表明,坐高铁去广州是他的一个愿望。高铁注册后他第一批试乘,一到车站就不停地自拍纪念。他创造儿歌《小明搭高铁》:“咕噜咕噜一啊,咕噜咕噜二,咕噜咕噜三,预备动身!”表达了愿望完结的激动心境。

  “早上厦门吃沙茶面,下午香港饮奶茶”

  高铁香港段注册后,从香港能够不转车直达北京、上海、杭州、广州等44个内地站点,通过这些站点联通各地。

  “注册香港段神州任纵横。”游览界的标语道出了他们开辟事务的决心。借高铁注册之机,业者纷繁立异游览产品,进一步做强商场,例如安排访港的外国游客乘高铁赴内地,作“一程多站”的游览,高铁加邮轮的游览形式也正在推展。香港中旅社副总经理吴熹安说,23日当天有8个首发团交游福州、桂林、厦门、永定、贵州、张家界、潮汕和顺德,悉数爆满。

  游览业者通知记者,内地旅客对坐高铁游香港也兴趣浓厚,“早上厦门吃沙茶面,下午到香港饮奶茶”现已完结,“东方之珠”魅力又增。

  火车一响,黄金万两。高铁西九龙站的注册,首先带旺了周边的商业。在偌大的入境大堂内,香港工商业界纷繁设点,为入境旅客供给及时、灵敏的效劳。例如,香港迪斯尼乐土启用“美妙直通”客务中心,为预定迪斯尼主题酒店的来宾处理入住挂号、行李邮寄及免费接驳巴士等效劳。

  粤港两地的轨道交通,始于1911年通车的九广铁路。现在粤港来往愈加频频,但轨道交通依然依托这条百年铁路。在九广铁路通车107年后的今天,香港步入高铁新时代,是一件大喜事。

  9月22日上午,高铁香港段注册典礼举办,来自粤港两地的各界人士约400人参加。香港特区行政长官林郑月娥在致辞中说,建造高铁香港段阅历了8年的尽力,她代表特区政府向为此支付巨大尽力的各个方面表明衷心感谢。

  广东省省长马兴瑞致辞时表明,广深港高铁是粤港两地深化协作的重要效果,香港段正式注册,标志着香港与国家高铁网完结无缝对接,使香港与广州、深圳融入一小时生活圈。

  香港中联办主任王志民承受媒体采访时表明,高铁香港段投入运营和“一地两检”的顺畅施行,丰厚和拓宽了“一国两制”的实践,是广阔香港同胞据守“一国”之本、善用“两制”之利的生动描写。

  连日来,香港鼓起“高铁热”。在火热的评论中,人们以亲自体会说事,论题愈加透亮。兰桂坊集团主席盛智文赞扬“一地两检”通关简单、有功率,“40多分钟去广州、10多分钟去深圳,吃个午饭再回港都能够!”

  全国人大常委会委员谭耀宗慨叹地说:“香港政府建高铁要拨款,其时有人持不同定见,后来又有些人对立‘一地两检’方案。现在这些问题都很好地处理了。”

  “‘一地两检’通关功率很高”

  据担任运营的港铁公司担任人介绍,西九龙站为世界最大的地下高铁站之一,总建筑面积逾40万平方米。高铁香港段沿途不设车站,最高运转时速每小时200公里。为了便当旅客,西九龙站安装了1500个标识、170个乘客资讯显示屏等设备,还有免税店、香港特征餐饮店和世界美食广场。

  在“一地两检”安排下,乘客可在西九龙站完结香港和内地的通关程序,享用高铁带来的最大便当。作为簇新事物的内地口岸区,启用后运作顺畅,其间出入境查验各设30条自助通道和18条人工通道,通关流量依照每天20万人次规划。

  据介绍,内地口岸区派驻单位首要有4个:出入境边防查看机关、海关、归纳处理机构和铁路公安机关。派驻人员作业的法律依据、流程及效劳要求等,与内地一切口岸区共同,龙8国际下载。作业人员需凭车票乘坐高铁,到西九龙站轮班值守。

  高铁西九站内的差人报案中心,23日正式开端运作。依据相关协作安排,内地口岸区与香港方面建立起应急处置机制,内地口岸区假如发作突发紧急状况,将授权港方支撑力气进入内地口岸区帮忙处理。

  香港高铁起步了,前方将愈加夸姣,正如香港特区行政长官所言,信任两地铁路营运商会继续在安全、营运处理、乘客体会等多方面继续优化立异,“让高铁香港段成为国家手刺上的亮光点。”

  

  高铁香港段怎样运转(新闻链接)

  广深港高铁香港段23日上午正式运营,这标志着内地高铁网延伸至香港,两地高铁完结互联互通。

  广深港高铁香港段注册运营后,可灵通北京、上海、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头、贵阳、桂林、昆明等城市,抵达内地40多个车站,将大大拉近香港与内地城市间的时空间隔。其间,从香港西九龙站动身,至深圳福田站的列车最短运转时刻14分钟,至广州南站的列车最短运转时刻47分钟,至上海虹桥站的列车运转时刻为8小时17分钟,至北京西站的列车运转时刻为8小时56分钟。

  广深港高铁是我国高速铁路网的重要组成部分,全长141公里,其间内地段115公里,香港段26公里。内地段广州南至深圳北、福田间别离于2011年末、2015年末建成通车;香港段由香港特别行政区全资兴修,于2010年开工建造。

  铁路总公司有关部门担任人表明,广深港高铁是香港与内地紧密联系的重要枢纽,是“一国两制”的生动实践和重要效果。为提前完结广深港高铁香港段与内地高铁网互联互通和旅客快捷出行,我国铁路总公司认真贯彻中心要求,与香港特别行政区政府建立了广深港高铁香港段运营高层和谐机制,定时召开会议洽谈处理要点问题,精心安排准备,全力做好广深港高铁香港段注册运营各项作业。一是拟定调度及运送安排方法,精心安排联调联试,为设备运营保护供给技术支撑和保证,保证高铁设备状况杰出,保证安全满有把握;二是拟定了跨境运送安排规矩,铺画了列车运转图;三是对售票体系和乘降效劳设备进行优化晋级,满意跨境运送需求;四是对参加跨境运送的动车司机、机械师、乘务员等首要工种进行全员训练;五是拟定了突发事件应急预案,并展开了应急演练。

  这位担任人介绍,广深港高铁香港段注册初期,将依据客流状况按日常图、周末图、顶峰图安排动车组列车开行,最顶峰日方案每日安排开举动车组列车127对,其间广州、深圳至香港的本线列车114对,跨线远程列车13对;9月23日注册运营首日,安排开行95对动车组列车,其间跨线远程列车13对。

  香港至内地城市高铁票价,按两边运营企业分段计费、各自定价、加总核收的方法断定,以人民币定价,并依据商场实际状况在发布票价范围内进行起浮,在香港以港币标价,在内地以人民币标价。

  该担任人介绍,依据全国人大同意的《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站建立口岸施行“一地两检”的协作安排》,旅客只需在香港西九龙车站选用“一地两检”方法处理出入境,过关时刻大大节约。内地和香港铁路部门依照依法合规协作,尊重高铁规矩、实在便民利民和揭露对等洽谈的准则,共同研究拟定了《广深港高速铁路跨境旅客运送安排规矩》,清晰了跨境旅客有关购票、改签、退票、搭车等规矩,相关规矩与内地现行旅客运送规矩存在必定差异,广阔旅客在出行前可通过内地和香港铁路网站(内地:www.12306.cn;香港:www.mtr.com.hk/highspeed)、客服电话(内地:86-12306;香港:852-21200888)和车站布告查询。

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